Biocombustibili

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La posizione della Commissione europea sui biocarburanti rimane interlocutoria, «l’unica nota positiva è l’accelerazione, sollecitata più volte dal governo italiano, sulla possibile revisione degli standard di emissione per auto e van che si spera apra finalmente all’uso dei biocarburanti», ha commentato Gianni Murano, presidente di Unem, l’associazione che riunisce le aziende petrolifere, ricordando come la decarbonizzazione sia possibile sfruttando tutte le tecnologie. Intanto, domanda e produzione di biofuel continuano a crescere. Neste, gruppo finlandese attivo nella produzione di biocarburanti tra i più importanti a livello globale, stima che la domanda di diesel rinnovabile in Europa al 2030 sarà di 11 milioni di tonnellate, triplicata rispetto ai 4 milioni del 2023. L’aziende francese del settore Greenea prevede sempre per il biodiesel (o Hvo, hydrotreated vegetable oil) nel 2025 una produzione europea di 11,3 tonnellate, da 3,5 del 2020.

Vale la pena di aggiungere un commento: l’uso dei biocombustibili permetterebbe di utilizzare, con eventuali piccole modifiche, i motori esistenti e ciò renderebbe molto più indolore la transizione energetica.

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